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Foto: Asamblea Legislativa
La Comisión de Hacienda y Especial del Presupuesto dictaminó a favor de reformar la normativa que rige al Fondo de Conservación Vial (FOVIAL), con el propósito de ampliar sus facultades y fortalecer su capacidad para participar en proyectos de infraestructura. Las modificaciones permitirían a la institución constituir o integrarse a sociedades de cualquier naturaleza, siempre que sus actividades estén relacionadas con la rehabilitación, mantenimiento, operación o explotación de la red vial y servicios asociados.
La propuesta también facultaría al FOVIAL para adquirir, suscribir, administrar y disponer de acciones, así como intervenir en procesos de transformación, fusión, modificación o liquidación de las sociedades en las que participe. Durante el análisis de la iniciativa, el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, explicó que la reforma permitiría desarrollar proyectos mediante sociedades de economía mixta, como la construcción de terminales de transporte o la administración de sistemas como el aerocable, con mecanismos que permitan optimizar costos y gestionar los ingresos generados por los servicios.
El proyecto establece que las operaciones relacionadas con sociedades deberán contar con la autorización del Consejo Directivo del FOVIAL y estar respaldadas por estudios técnicos, económicos, financieros y legales que demuestren su conveniencia y viabilidad. Además, las operaciones no deberán comprometer la sostenibilidad financiera de la institución ni representar riesgos desproporcionados para el Estado. También se contemplan mecanismos de control, auditoría, transparencia y rendición de cuentas para proteger el interés público y garantizar la continuidad de los servicios.
De aprobarse la reforma, el FOVIAL también podría utilizar recursos para realizar aportes, adquirir o suscribir acciones en sociedades vinculadas con sus fines, siempre que esos fondos no sean necesarios para cumplir sus obligaciones principales de conservación vial. La diputada Dania González destacó que fortalecer el marco legal permitirá dotar a la institución de mayores herramientas para responder a las necesidades de infraestructura y contribuir al desarrollo de una red vial que facilite la conectividad en el país.
