China ha alcanzado un hito notable en el ámbito de la infraestructura ferroviaria con la inauguración de su primera línea ferroviaria de alta velocidad transmarina.
Internacionales30/09/2023
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Esta nueva vía se extiende a lo largo de 277 kilómetros, conectando las ciudades de Fuzhou, Xiamen y Zhangzhou a lo largo de la pintoresca costa este del país, atravesando varias bahías en el estrecho de Taiwán.
La joya de la corona de esta línea es el tren bala Fuxing G9801, capaz de alcanzar velocidades impresionantes de hasta 350 km/h. Una de las ventajas más destacadas es la drástica reducción del tiempo de viaje entre Fuzhou y Xiamen, dos centros económicos y turísticos clave en la provincia de Fujian, ahora completado en menos de una hora, según los informes locales. Además de estas ciudades, el servicio, gestionado por la compañía China State Railway Group, realiza paradas estratégicas en Putian y Quanzhou.
Este logro marca la primera línea rápida transmarina en China, añadiéndose a la impresionante red de 42,000 kilómetros de ferrocarriles de alta velocidad ya en funcionamiento en el país a finales de 2022. Además, el gobierno chino ha anunciado recientemente planes para convertir a la provincia de Fujian en una zona de desarrollo integrado con la cercana isla de Taiwán, situada frente a la costa de Fujian.
La construcción de esta obra monumental, que comenzó en 2017, enfrentó una serie de desafíos considerables, como señala el director de proyectos de la empresa constructora, Li Pingzhuo, quien afirmó que la obra abordó "casi todos los desafíos encontrados durante la construcción de proyectos ferroviarios de alta velocidad anteriores".
Este ferrocarril de última generación está equipado con tecnologías inteligentes, incluyendo el Internet de las cosas, computación avanzada y un sistema de posicionamiento de vanguardia. Además de su impresionante velocidad y eficiencia, ofrece a los pasajeros vistas panorámicas del mar, especialmente en los casi 20 kilómetros de vías construidas sobre el agua, que atraviesan las bahías de Quanzhou, Meizhou y Anhái a través de puentes que representaron un desafío excepcional para los ingenieros.
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